Pneumatiko adimendunek ordenagailuko txipa edo ordenagailuaren txipa eta pneumatikoen gorputz-konexioa dituzte. Pneumatikoen gidatzeko tenperatura eta airearen presioa automatikoki kontrolatu eta doitu ditzake, baldintza desberdinetan funtzionamendu baldintza onenak mantendu ahal izateko. segurtasun faktorea hobetu, baina baita dirua aurreztu ere. Zenbait urteren buruan, pneumatiko adimendunak irteera heze gainazala antzeman dezake eta pneumatikoen eredua alda dezake irristatzea ekiditeko.RFID pneumatiko adimendunek automobilgintzako iraultza berria emango dute!
Pneumatikoak "adierazgarriak eta adimentsuak" bihurtzea indartsuagoak, erosoagoak eta isilagoak izateaz gain, pneumatikoen fabrikatzaileen norabidea izan da. Pneumatikoen gero eta gizakien garapenarekin batera, bere kutsuak erosotasun adimenduna, segurtasun berdea barne hartzen ditu. Pneumatikoen fabrikatzaile handiak pneumatikoen teknologia eta produktu adimendunak era askotakoak garatu dituzte.Tyre intelektualizazioa pneumatikoen beraren iraultza izateaz gain, pneumatikoak fabrikatzeko teknologiaren eta produkzio ekipamenduen iraultza da. Pneumatikoak adimentsuagoak eta gizakiak seguruagoak izango dira.
Lehen adimen mota: pneumatikoen inflazioaren barne presioaren monitorizazioa.
Pneumatiko adimendunak ingurumenari buruzko informazio guztia bildu eta transmititzen duten pneumatikoak dira, eta informazio hori epaitu eta prozesatzen dute. Pneumatikoen inflazioaren barne presioaren monitorizazioa. Pneumatikoen azpipresioa trafiko segurtasunean ezkutuko arazo nagusia da.
Bigarren adimena: prozesuen trazabilitate erregistroak.
Prozesuen trazabilitate erregistroa. Prozesuen trazabilitate erregistroa deitu behar da fabrikazio prozesu osoan - uztea - erabilera (mantentze lanak, eraberritzea barne) - pneumatikoen txatarra informazioa eratzeko etapa bakoitzean, eta edozein unetan izan daiteke erreferentzia gisa. .Historiaren trazabilitate erregistroek honako hauek jasoko dituzte: pneumatikoaren identitatea, hau da, pneumatikoen marka, produkzioaren serie zenbakia, DOT kodea, fabrikazio plantaren kokalekua eta ekoizpen data; Pneumatikoaren etxeko erregistroa, hau da, kargatzeko informazioa, normalean, automobilaren buruaren zenbakia, hagunaren zenbakia sartzen da; pneumatikoen datuak erabiltzea, hau da, pneumatikoen tenperatura, inflazioaren barne presioa, abiadura, tentsioa, deformazioa eta bestelako datuak eta aurreko berritzea, konponketa; Pneumatikoen txataren informazioa, hau da, txatarra arrazoia, txatarra data. Trazabilitatea lortzeko modua aurkitzeko, gaur egun literaturan dagoen metodoa pneumatikoei RFID (irrati frekuentziaren identifikazioa) TXARTELAK eranstea da. FID txartela mikro txartel moduko bat da. sentsorea ordenagailuarekin
Funtzioa, informazioa biltzeko, informazioa prozesatzeko eta informazioa transmititzeko beharrezkoak diren osagai guztiak biltzen dituena.
Hirugarren adimen mota: pneumatikoen inflazioaren barne presioaren osagarri automatikoa.
Pneumatikoen barruko presioa automatikoki betetzen du. Ibilgailuak muntatutako aire ponparekin hornituta pneumatikoen inflazioaren barneko presioa osa dezake. Pneumatikoen ihesak egin ondoren, pneumatikoen inflazioa barneko presioa kontrolatzeko gailuak alarma bat emango du, taulako ordenagailuaren arabera ontziko aire-ponpak, ontziko aireko ponpak gasez betetako pneumatikoen barrunbera, egiten du pneumatikoa zentzuzko inflazio barneko presioa berreskuratzeko.
Laugarren adimen mota: pneumatikoen tenperatura kontrolatzea.
Pneumatikoak beroaren ondorioz gidatzeko prozesuan eta tenperatura, tenperatura altuko azeleratutako kautxua, kablea eta beste polimeroen degradazio handia handituz, pneumatikoen bizitza laburtu egiten da. Pneumatikoen tenperatura kontrolatzeko sistemak bi zati ditu: pneumatikoan sartutako sentsore txiki bat. pneumatikoen tenperaturaren datuak hautemateaz eta transmititzeaz arduratzen den gorputza; gidariaren kabinan instalatutako hargailua / datu irakurgailua datuak jaso eta bistaratzeko.
Bosgarren adimena: beste parametroen jarraipena.
Adibidez, pneumatikoen tentsioa eta deformazioa bezalako baldintza mekaniko dinamikoak kontrolatzen dira auto gidatzeko sistemari datuak emateko.
Pneumatiko adimendunak adarra joko du automatikoki, baldintza hauek topatzen dituenean: pneumatikoen presioa ezarritako balioaren gainetik edo azpitik dago; Pneumatikoen tenperaturak ezarritako balioa gainditzen du; norbaitek pneumatiko bat lapurtu du. Pneumatiko mota honek gidariari egoera jakiteko aukera emango dio. pneumatikoa edozein unetan, garaiz mantentzea, pneumatikoaren iraupena luzatzeko.
"Identifikazio elektronikoa" duten pneumatikoak: RFID pneumatikoak. RFID pneumatikoak pneumatikoen aldean dauden pneumatiko arruntetatik desberdinak dira RFID txartelarekin. Lehenik, pneumatikoen fabrikan, pneumatikoen serie zenbakia, ekoizpen data, ekoizpen lantegiaren kodea eta bestelako informazioa idazten dira. eta gero autoaren fabrikatzailearen azken muntaia-lerroan autoaren identifikazio zenbakia idazteko. Horrek gogora ekarriko lukeen kalitatea arazoren bat gertatuz gero.
Mezuaren ordua: 2019-03-03